拆解回收
将来会有的公司干这个。
一来，若不回收，电池里的重金属、电解液等会污染环境。
二来，电池里的锂、钴等材料具备回收价值。
要研究这个问题首先要知道“处理电池”的方法和目的是什么，以及什么样的电池应当针对何种处理方法。和大部分人的---不同，电动汽车的废弃电池其实不大需要考虑元素级回收的问题，因为汽车的电池需要较高的能量重量比，如果单位重量内电池所盛放的电能低到一定程度，哪怕这部分电量依然足够汽车行驶，但因为行驶效率降低了，这样的电池也不能用了。大部分电动汽车的电池容量如果下降到初始状态的60-80%，就已经可以报废了。因此电动车所谓的“废弃电池”放在其它场合依然拥有---的使用价值。
如果有---我不再回收废品，大街上会不会充斥这废旧物品蒸发后的味道，为什么---着的工作，沈阳铜屑回收，却得不到的保护，
每天跟打游击一样的胆战心惊。
如果有---我不再回收废品，我就不用再起早贪黑，操着的心，赚着市场了，我的身体已疲惫不堪，日常回收物资让我心力交瘁，身体的每个零件都开始老化不堪重负了。
如果有---我不再回收废品，就没人再说我是没文化，说话声音大，穿着像乞丐服一样的大老粗了。
如果有---我不再回收废品，的有限资源得不到有效的循环利用，谁来为节省减轻这些负担。
如果有---我不再回收废品，废旧物资污染有限资源没有纯净的生产原料，人们吃什么喝什么用什么，没有原料就没有日常的生活用品和和钢铁，没有钢铁人们拿什么盖房子，没有房子年轻人就不想结婚，年轻人不结婚这问题就了，年轻人不结婚就无法繁衍下一代，家庭没有孩子就不牢固，小家不稳固何以稳，不稳经济动荡---是金融跌盘可能很多人就会争着抢着往楼上跑了。
就在2018年5月消费品工业司对江苏理士电池有限公司进行了约谈，发现江苏理士电池有限公司存在---违反<铅蓄电池行业规范条件>的问题，包括未经法定排污口排放废水被当地---、部分涉铅生产车间未按要求进行封闭、生产区域与非生产区域没有严格分开、职工血铅检测次数不足等。类似铅酸蓄电池生产环节产生污染的现象并非个例。受经济效益和技术条件制约，涉重危废处置能力与实际产生量相比相形见绌。企业产生的含铅危废存在无处可去、超期堆放甚至转移等问题，成为涉重企业环境安全---的重点和难点。
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